Leistungen
Was wir selbst können, machen wir selbst. Was Spezialisten besser können, geben wir in bewährte Hände – und bleiben federführend.
Teil- und Vollrestaurierung
Von der gezielten Instandsetzung einzelner Baugruppen bis zur Frame-off-Restauration. Wir trennen Substanz von Kosmetik und legen fest, welcher Umfang dem Fahrzeug gerecht wird – nicht dem Wunschzettel.
Jede Restauration wird umfangreich fotodokumentiert. So bleibt nachvollziehbar, was unter Lack und Teppich geschehen ist.
Blech und Karosserie
Die hauseigene Spenglerwerkstatt ist der Unterschied zu Betrieben, die nur demontieren und weiterreichen. Blechbearbeitung der alten Schule, Teilreparaturen, Nachfertigung einzelner Karosserieteile – für alle Fabrikate, solange die Konstruktion es zulässt.
Wo kein Presswerkzeug mehr existiert, entsteht die Form über Richten, Schlichten, Treiben, Strecken, Stauchen, Schweißen und genaue Passarbeit. Genau darin liegt die Substanz einer echten Rekonstruktion.
Classic-Service und Elektrik
Nach der Restauration – oder statt ihrer, wenn der Zustand es hergibt – betreuen wir Old- und Youngtimer im laufenden Betrieb: Vergaseraufbereitung, Tanksanierung, Korrosionsschutz, Fahrzeugelektrik, usw.
Dokumentierte Arbeiten betreffen Fiat, Glas, BMW, Ferrari, Triumph, ISO Rivolta und Volkswagen. Der Umfang wird am Ist-Zustand des Fahrzeugs festgelegt und ist individuell.
- Fiat
- Glas
- BMW
- Ferrari
- Triumph
- ISO Rivolta
- Volkswagen
- Opel
- Mercedes
- und andere Marken
Sattlerei, Lack, Gutachten
Nähte, Bezüge und Originalfarbtöne entscheiden über die Glaubwürdigkeit eines Fahrzeugs. Lack und Sattlerarbeiten laufen über ein eingespieltes Spezialisten-Netzwerk – abgestimmt auf das, was in der Werkstatt an Karosserie und Technik vorbereitet wurde.
Für Kauf, Versicherung und Nachlass erstellen wir Fahrzeug-Wertgutachten nach Classic Data und TÜV Süd.
Welcher Umfang ist der richtige?
Schildern Sie uns Zustand und Ziel. Wir sagen, ob eine Teilreparatur genügt oder eine vollständige Restauration sinnvoll ist.